Hivi majuzi, wakati bei za bidhaa zote za ndani na bidhaa za chuma zisizo na feri zikishuka, bei ya soko ya madini adimu imekuwa ikistawi, haswa mwishoni mwa Oktoba, ambapo muda wa bei ni mkubwa na shughuli za wafanyabiashara zimeongezeka. .Kwa mfano, ni vigumu kupata praseodymium na chuma cha neodymium mnamo Oktoba, na ununuzi wa bei ya juu umekuwa kawaida katika sekta hiyo.Bei ya doa ya praseodymium neodymium metal ilifikia yuan 910,000/tani, na bei ya praseodymium neodymium oxide pia ilidumisha bei ya juu ya yuan 735,000 hadi 740,000/tani.
Wachambuzi wa soko walisema kuwa ongezeko la bei ya ardhi adimu linatokana zaidi na athari za pamoja za ongezeko la mahitaji ya sasa, kupungua kwa usambazaji na orodha ya chini.Pamoja na kuwasili kwa msimu wa kilele wa mpangilio katika robo ya nne, bei za ardhi adimu bado zina kasi ya juu.Kwa kweli, sababu ya ongezeko hili la bei ya nadra duniani inaendeshwa hasa na mahitaji ya nishati mpya.Kwa maneno mengine, kupanda kwa bei ya ardhi adimu kwa kweli ni kupanda kwa nishati mpya.
Kulingana na takwimu husika, katika robo tatu ya kwanza ya mwaka huu, nchi yangu'mauzo ya magari mapya ya nishati yalifikia kiwango cha juu zaidi.Kuanzia Januari hadi Septemba, kiasi cha mauzo ya magari mapya yanayotumia nishati nchini China kilikuwa milioni 2.157, ongezeko la mwaka hadi mwaka mara 1.9 na ongezeko la mwaka hadi mwaka mara 1.4.11.6% ya kampuni'mauzo ya magari mapya.
Maendeleo ya magari mapya ya nishati yamefaidika sana tasnia ya adimu ya ardhi.NdFeB ni mmoja wao.Nyenzo hii ya juu ya utendaji wa sumaku hutumiwa hasa katika uwanja wa magari, nguvu za upepo, umeme wa watumiaji na kadhalika.Katika miaka ya hivi karibuni, mahitaji ya soko ya NdFeB yameongezeka sana.Ikilinganishwa na mabadiliko katika muundo wa matumizi katika miaka mitano iliyopita, idadi ya magari mapya ya nishati imeongezeka mara mbili.
Kwa mujibu wa utangulizi wa mtaalam wa Marekani David Abraham katika kitabu "Periodic Table of Elements", magari ya kisasa (nishati mpya) yana vifaa vya sumaku zaidi ya 40, sensorer zaidi ya 20, na hutumia karibu gramu 500 za vifaa vya nadra duniani.Kila gari la mseto linahitaji kutumia hadi kilo 1.5 za nyenzo adimu za sumaku duniani.Kwa watengenezaji magari wakuu, uhaba wa chip unaoendelea kwa sasa ni kasoro dhaifu tu, fupi, na ikiwezekana "dunia adimu kwenye magurudumu" katika mnyororo wa usambazaji.
Ibrahimu's kauli si kutia chumvi.Sekta ya ardhi isiyo ya kawaida itachukua jukumu muhimu zaidi katika maendeleo ya magari mapya ya nishati.Kama vile boroni ya chuma ya neodymium, ni sehemu ya lazima ya magari mapya ya nishati.Kuangalia zaidi juu ya mto, neodymium, praseodymium na dysprosium katika ardhi adimu pia ni malighafi muhimu kwa boroni ya chuma ya neodymium.Ustawi wa soko jipya la magari ya nishati bila shaka utasababisha kuongezeka kwa mahitaji ya vifaa vya adimu vya ardhi kama vile neodymium.
Chini ya lengo la kilele cha kaboni na kutokuwa na upande wa kaboni, nchi itaendelea kuongeza sera zake ili kukuza maendeleo ya magari mapya ya nishati.Baraza la Jimbo hivi karibuni lilitoa "Mpango wa Utekelezaji wa Carbon Peaking katika 2030", ambayo inapendekeza kukuza kwa nguvu magari mapya ya nishati, kupunguza hatua kwa hatua sehemu ya magari ya jadi ya mafuta katika uzalishaji wa magari mapya na umiliki wa magari, kukuza njia mbadala za umeme kwa magari ya mijini ya huduma ya umma, na kukuza umeme na hidrojeni.Mafuta, gesi asilia iliyoyeyushwa yenye uwezo mkubwa wa kubeba mizigo.Mpango wa Utekelezaji pia ulifafanua kuwa kufikia 2030, idadi ya magari mapya yanayotumia nishati na nishati safi itafikia 40%, na kiwango cha utoaji wa kaboni kwa kila kitengo cha ubadilishaji wa kila wiki wa magari yanayofanya kazi kitapungua kwa 9.5% ikilinganishwa na 2020.
Hii ni faida kubwa kwa tasnia ya adimu ya ardhi.Kulingana na makadirio, magari mapya ya nishati yataleta ukuaji wa mlipuko kabla ya 2030, na sekta ya magari ya nchi yangu na matumizi ya magari yatajengwa upya karibu na vyanzo vipya vya nishati.Siri nyuma ya lengo hili kubwa ni mahitaji makubwa ya ardhi adimu.Mahitaji ya magari mapya ya nishati tayari yamechangia 10% ya mahitaji ya bidhaa za utendaji wa juu wa NdFeB, na karibu 30% ya ongezeko la mahitaji.Ikizingatiwa kuwa mauzo ya magari mapya ya nishati yatafikia takriban milioni 18 mnamo 2025, mahitaji ya magari mapya ya nishati yataongezeka hadi 27.4%.
Pamoja na maendeleo ya lengo la "kaboni mbili", serikali kuu na serikali za mitaa zitasaidia kwa nguvu na kukuza maendeleo ya magari mapya ya nishati, na mfululizo wa sera za usaidizi zitaendelea kutolewa na kutekelezwa.Kwa hivyo, iwe ni ongezeko la uwekezaji katika nishati mpya katika mchakato wa kutekeleza lengo la "kaboni mbili", au kuongezeka kwa soko la magari ya nishati mpya, imeleta ongezeko kubwa.
Muda wa kutuma: Jul-04-2022