Hivi majuzi, wakati bei ya bidhaa zote za ndani na bidhaa zisizo za feri zinaanguka, bei ya soko la Adim Earths imekuwa ikikua, haswa mwishoni mwa Oktoba, ambapo bei ya bei ni pana na shughuli za wafanyabiashara zimeongezeka. Kwa mfano, Praseodymium na chuma cha neodymium ni ngumu kupata Oktoba, na ununuzi wa bei ya juu umekuwa kawaida katika tasnia. Bei ya doa ya praseodymium neodymium chuma ilifikia Yuan/tani 910,000, na bei ya praseodymium neodymium oxide pia ilidumisha bei kubwa ya 735,000 hadi 740,000 Yuan/tani.
Wachambuzi wa soko walisema kwamba ongezeko la bei adimu za dunia ni kwa sababu ya athari za pamoja za kuongezeka kwa mahitaji ya sasa, ugavi uliopunguzwa na hesabu za chini. Kwa kuwasili kwa msimu wa agizo la kilele katika robo ya nne, bei adimu za Dunia bado zina kasi zaidi. Kwa kweli, sababu ya ongezeko hili la bei adimu za dunia inaendeshwa na mahitaji ya nishati mpya. Kwa maneno mengine, kupanda kwa bei adimu ya dunia kwa kweli ni safari kwenye nishati mpya.
Kulingana na takwimu husika, katika robo tatu za kwanza za mwaka huu, nchi yangu'Uuzaji mpya wa gari la nishati ulifikia kiwango kipya. Kuanzia Januari hadi Septemba, mauzo ya magari mapya ya nishati nchini China yalikuwa milioni 2.157, ongezeko la kila mwaka la mara 1.9 na ongezeko la mwaka wa mara 1.4. 11.6% ya kampuni'mauzo mpya ya gari.
Maendeleo ya magari mapya ya nishati yamefaidika sana tasnia ya nadra ya Dunia. Ndfeb ni mmoja wao. Nyenzo hii ya nguvu ya utendaji wa juu hutumiwa hasa katika uwanja wa magari, nguvu ya upepo, umeme wa watumiaji na kadhalika. Katika miaka ya hivi karibuni, mahitaji ya soko la NDFEB yameongezeka sana. Ikilinganishwa na mabadiliko katika muundo wa matumizi katika miaka mitano iliyopita, idadi ya magari mapya ya nishati yameongezeka mara mbili.
Kulingana na utangulizi wa mtaalam wa Amerika David Abraham katika kitabu "Jedwali la Vipengee", magari ya kisasa (nishati mpya) yamewekwa na sumaku zaidi ya 40, zaidi ya sensorer 20, na hutumia karibu gramu 500 za vifaa vya nadra vya Dunia. Kila gari la mseto linahitaji kutumia hadi kilo 1.5 za vifaa vya sumaku adimu. Kwa waendeshaji wakuu, uhaba wa chip unaoibuka kwa sasa ni mapungufu dhaifu tu, mafupi, na labda "ardhi adimu kwenye magurudumu" kwenye mnyororo wa usambazaji.
Abrahamu'Taarifa ya S sio kuzidisha. Sekta ya nadra ya Dunia itachukua jukumu muhimu katika maendeleo ya magari mapya ya nishati. Kama vile neodymium chuma boroni, ni sehemu muhimu ya magari mapya ya nishati. Kuangalia zaidi juu, neodymium, praseodymium na dysprosium katika ardhi adimu pia ni malighafi muhimu kwa neodymium chuma boroni. Ufanisi wa soko mpya la gari la nishati utasababisha kuongezeka kwa mahitaji ya vifaa vya nadra vya dunia kama vile neodymium.
Chini ya lengo la kilele cha kaboni na kutokujali kwa kaboni, nchi itaendelea kuongeza sera zake kukuza maendeleo ya magari mapya ya nishati. Halmashauri ya serikali hivi karibuni ilitoa "Mpango wa Utendaji wa Carbon mnamo 2030 ″, ambayo inapendekeza kukuza vikali magari mapya ya nishati, polepole kupunguza sehemu ya magari ya jadi ya mafuta katika utengenezaji wa gari mpya na umiliki wa gari, kukuza njia mbadala za umeme, na kukuza umeme na umeme. Magari safi yenye nguvu ya nishati yatafikia 40%, na kiwango cha uzalishaji wa kaboni kwa kila wiki ubadilishaji wa magari ya kufanya kazi utapunguzwa na 9.5% ikilinganishwa na 2020.
Hii ni faida kubwa kwa tasnia adimu ya Dunia. Kulingana na makadirio, magari mapya ya nishati yataleta ukuaji wa kulipuka kabla ya 2030, na tasnia ya magari ya nchi yangu na matumizi ya gari itaunda tena vyanzo vipya vya nishati. Siri nyuma ya lengo hili kubwa ni mahitaji makubwa ya ulimwengu adimu. Mahitaji ya magari mapya ya nishati tayari yameendelea kwa 10% ya mahitaji ya bidhaa za NDFEB zenye utendaji wa juu, na karibu 30% ya mahitaji ya kuongezeka. Kwa kudhani kuwa mauzo ya magari mapya ya nishati yatafikia karibu milioni 18 mnamo 2025, mahitaji ya magari mapya ya nishati yataongezeka hadi 27.4%.
Pamoja na maendeleo ya lengo la "kaboni mbili", serikali kuu na za mitaa zitaunga mkono kwa nguvu na kukuza maendeleo ya magari mapya ya nishati, na safu ya sera za msaada zitaendelea kutolewa na kutekelezwa. Kwa hivyo, ikiwa ni ongezeko la uwekezaji katika nishati mpya katika mchakato wa kutekeleza lengo la "kaboni mbili", au boom katika soko mpya la gari la nishati, imeleta kuongezeka kwa nguvu
Wakati wa chapisho: JUL-04-2022