Myanmar ilianza tena kusafirisha ardhi adimu kwa Uchina baada ya kufunguliwa tena kwa milango ya mpaka wa China na Myanmar mwishoni mwa Novemba, vyanzo viliiambia Global Times, na wachambuzi walisema kwamba bei ya nadra inaweza kupunguzwa nchini Uchina kama matokeo, ingawa bei inaweza kuongezeka. kwa muda mrefu kwa sababu ya kuzingatia kwa China katika kupunguza utoaji wa kaboni.Meneja wa kampuni inayomilikiwa na serikali yenye makao yake makuu mjini Ganzhou, Mkoa wa Jiangxi wa China Mashariki, ambaye pia anaitwa Yang, aliliambia gazeti la Global Times siku ya Alhamisi kwamba usafirishaji wa forodha kwa ajili ya madini adimu kutoka Myanmar, ambayo yamekuwa yakishikiliwa kwenye bandari za mpakani kwa miezi kadhaa. , ilianza tena mwishoni mwa Novemba."Kuna lori zinazobeba madini adimu zinazoingia Ganzhou kila siku," Yang alisema, huku akikadiria kuwa takriban tani 3,000-4,000 za madini adimu zimerundikana kwenye bandari ya mpakani. Thehindu.com, vivuko viwili vya mpaka wa China na Myanmar vilifunguliwa tena kwa biashara mwishoni mwa Novemba baada ya kufungwa kwa zaidi ya miezi sita kutokana na vikwazo vya coronavirus.Kivuko kimoja ni lango la mpaka la Kyin San Kyawt, karibu kilomita 11 kutoka mji wa kaskazini mwa Myanmar wa Muse, na kingine ni lango la mpaka la Chinshwehaw.Kurejeshwa kwa wakati kwa biashara hiyo ya nadra kunaweza kuonyesha hamu ya viwanda husika katika nchi hizo mbili kuanza tena kufanya biashara, kwani China inategemea Myanmar kwa bidhaa adimu, walisema wataalam.Takriban nusu ya ardhi nzito adimu ya Uchina, kama vile dysprosium na terbium, inatoka Myanmar, Wu Chenhui, mchambuzi huru wa tasnia ya ardhi adimu, aliiambia Global Times siku ya Alhamisi.”Myanmar ina migodi ya nadra ambayo ni sawa na ile ya Ganzhou ya Uchina.Pia ni wakati ambapo China inajitahidi kurekebisha viwanda vyake vya adimu kutoka kwa utupaji taka kwa kiwango kikubwa hadi usindikaji uliosafishwa, kwani China imeshika teknolojia nyingi baada ya miaka ya maendeleo makubwa," Wu alisema. biashara inapaswa kusababisha bei ya chini nchini China, angalau kwa miezi kadhaa, baada ya bei kukua tangu mwanzoni mwa mwaka huu.Wu alisema kushuka huko ni vigumu kutabiri, lakini kunaweza kuwa kati ya asilimia 10-20. Data kwenye tovuti ya habari ya bidhaa nyingi ya China 100ppi.com ilionyesha kuwa bei ya aloi ya praseodymium-neodymium ilipanda kwa takriban asilimia 20 mwezi Novemba, wakati bei. oksidi ya neodymium iliongezeka kwa asilimia 16.Hata hivyo, wachambuzi walisema kwamba huenda bei zikapanda tena baada ya miezi kadhaa, kwa vile mwelekeo wa kupanda juu haujaisha. Mdau wa ndani wa tasnia iliyoko Ganzhou, ambaye alizungumza kwa sharti la kutotajwa jina, aliiambia Global Times siku ya Alhamisi kwamba faida ya haraka ya usambazaji wa maji kwenye mito. inaweza kusababisha kushuka kwa bei kwa muda mfupi, lakini hali ya muda mrefu iko juu, kwa sababu ya uhaba wa wafanyikazi katika tasnia."Usafirishaji nje unakadiriwa kuwa sawa na hapo awali.Lakini wafanyabiashara wa China wanaweza kushindwa kukidhi mahitaji ikiwa wanunuzi wa kigeni watanunua ardhi adimu kwa wingi,” mdadisi huyo alisema. Wu alisema sababu moja muhimu ya kupanda kwa bei ni kwamba mahitaji ya China ya madini na bidhaa adimu yanaongezeka. mwelekeo wa serikali katika maendeleo ya kijani.Ardhi adimu hutumiwa sana katika bidhaa kama vile betri na injini za umeme ili kuboresha utendaji wa bidhaa."Pia, tasnia nzima inafahamu urejeshwaji wa thamani wa ardhi adimu, baada ya serikali kuibua mahitaji ya kulinda rasilimali adimu na kukomesha utupaji wa bei ya chini," alisema.Wu alibainisha kuwa Myanmar inaporejelea mauzo yake ya nje kwenda China, usindikaji na uuzaji wa bidhaa adimu wa China utaongezeka ipasavyo, lakini athari ya soko itakuwa ndogo, kwani hakujawa na mabadiliko yoyote muhimu katika muundo wa usambazaji wa bidhaa adimu duniani.
Muda wa kutuma: Jul-04-2022