Kulingana na BusinessKorea, Kampuni ya Hyundai Motor Group imeanza kutengeneza injini za gari za umeme ambazo hazitegemei sana Wachina "vipengele adimu vya ardhi“.
Kulingana na wataalam wa tasnia mnamo Agosti 13, Hyundai Motor Group kwa sasa inatengeneza injini ya kusukuma ambayo haitumii vitu adimu vya ardhi kama vile.neodymium, dysprosiamu, naterbiumkatika Kituo chake cha Utafiti cha Nanyang huko Huacheng, Gyeonggi do.Mtaalam wa ndani wa tasnia alisema, "Hyundai Motor Group inatengeneza 'jeraha la rotor synchronous motor (WRSM)' ambayo inaepuka kabisa utumiaji wa sumaku za kudumu zilizo navipengele adimu vya ardhi
Neodymium ni dutu yenye sumaku kali.Inapochanganywa na kiasi kidogo cha dysprosium na terbium, inaweza kudumisha sumaku hata kwenye joto hadi nyuzi 200 Celsius.Katika tasnia ya magari, watengenezaji wa magari hutumia sumaku hizi za kudumu zenye msingi wa neodymium katika injini zao za kusongesha, mara nyingi hujulikana kama "moyo wa magari ya umeme".Katika mpangilio huu, sumaku za kudumu za msingi za neodymium zimewekwa kwenye rotor (sehemu inayozunguka ya motor), wakati coil zilizofanywa kwa vilima zimewekwa karibu na rotor ili kuendesha gari kwa kutumia usanidi wa "Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)".
Kwa upande mwingine, motor mpya inayotengenezwa na Hyundai Motor Group hutumia sumaku-umeme badala ya sumaku za kudumu kwenye rota.Hii huifanya kuwa injini ambayo haitegemei vipengele adimu vya dunia kama vile neodymium, dysprosium, na terbium.
Sababu kwa nini Hyundai Motor Group imehamia kutengeneza motors za magari ya umeme ambayo hayana elementi adimu za dunia ni kutokana na ongezeko kubwa la hivi majuzi la uagizaji wa ardhi adimu nchini China.Uchina inachangia 58% ya pato la madini ya neodymium duniani na 90% ya neodymium iliyosafishwa duniani.Kulingana na Jumuiya ya Biashara ya Korea, pamoja na kuongezeka kwa uzalishaji wa magari ya umeme na watengenezaji wa magari wa Kikorea wa ndani, thamani ya uagizaji wa sumaku za kudumu zinazojumuisha vitu adimu vya ardhi imeongezeka kutoka dola milioni 239 za Amerika (takriban bilioni 318 zilishinda Kikorea) mnamo 2020 hadi 641. milioni dola za Marekani mwaka 2022, ongezeko la karibu mara 2.7.Takriban 87.9% ya sumaku za kudumu zilizoagizwa kutoka Korea Kusini zinatoka China.
Kulingana na ripoti hiyo, serikali ya China inazingatia kutumia "marufuku ya usafirishaji wa sumaku adimu" kama hatua ya kukabiliana na vizuizi vya usafirishaji wa semiconductor ya Amerika.Iwapo China itatekeleza vikwazo vya usafirishaji nje ya nchi, itawagusa moja kwa moja watengenezaji wa magari yote ambao wanahimiza kikamilifu mabadiliko makubwa ya magari yanayotumia umeme.
Katika hali hii, BMW na Tesla pia wanatafuta kuendeleza motors ambazo hazina vipengele adimu vya dunia.BMW imepitisha teknolojia ya WRSM inayotengenezwa na Hyundai Motor Group katika gari la umeme la BMW i4.Hata hivyo, ikilinganishwa na motors zinazotumia sumaku adimu za dunia, motors zilizopo za WRSM zina muda mfupi wa maisha na upotevu wa juu wa nishati au shaba, na kusababisha ufanisi mdogo.Jinsi Hyundai Motor Group inavyotatua tatizo hili inaweza kuwa sababu kuu katika kufikia teknolojia ya magari yasiyo ya adimu duniani.
Kwa sasa Tesla inatengeneza motor kwa kutumia sumaku za kudumu za ferrite, ambazo hutengenezwa kwa kuchanganya vipengele vya chuma na oksidi ya chuma.Sumaku za kudumu za ferrite huchukuliwa kuwa mbadala wa sumaku za kudumu za neodymium.Hata hivyo, magnetism yao ni dhaifu na haifai kwa matumizi ya magari ya magari ya umeme, ambayo imesababisha baadhi ya upinzani katika sekta hiyo.
Muda wa kutuma: Aug-15-2023